Обзор баварского кроссовера премиум-класса. Чем он интересен?

БМВ Х3 недавно обновился и после этого стал напоминать более старший по концерну кроссовер в лице Х5, но между ними все же есть существенная разница. В длину эти авто отличаются на 238 миллиметров в пользу БМВ Х5, хотя если взглянуть на это с другой стороны, то на габаритах можно сэкономить порядка 1-го миллиона рублей. Получается, что каждый сантиметр прибавки в размерах будет обходиться владельцу Х5 в 42 тысячи рублей.

Задний ряд БМВ Х3 обеспечивает довольно удобную посадку. В частности, диван похож на домашний. У него имеется эргономичный прогиб, плотные боковые валики, а также подлокотник. Высоким пассажирам на задней галерке достаточно просторно. К тому же, для сущего комфорта в центральном тоннеле установлены дефлекторы обдува. Что касается передних кресел, то они также анатомически выверены и имеют мощную боковую поддержку.

В целом интерьер эстетичен, при этом имеет лаконичное оформление. Внутри БМВ Х3 все находится на своих местах и за это эргономистам можно поставить твердую пятерку. 

Ездовые свойства

Автомобиль оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Слева от рычага коробки две кнопки: «sport» и «eco-pro». «Sport» переводит автомобиль в спортивный режим, «eco-pro» же делает его экономичным и экологичным. Последний режим пользуется большим спросом в европейских странах, где ценят заботу об экологии и экономят горючее. 

Слева от рычага коробки расположена кнопка «hilldescentcontrol». Она позволяет вам устанавливать самостоятельно скорость спуска со склона, при этом автомобиль самостоятельно определяет в какой момент на спуске необходимо притормозить. 

После рестайлинга ездовые повадки BMW Х3 стали более солидными и степенными. Он будто немного располнел, хотя и не прибавил в снаряженной массе. Ощущение валкости появилось по причине перенастройки подвески.

Наиболее популярным в Беларуси двигателем является турбодищель объемом 2.0 литра. Его мощность исчисляется 190 лошадиными силами, а крутящий момент 380 Ньютоно-метров.

Поскольку это дизельный мотор, то пик крутящего момента у него наступает уже на 1750 об/мин. Турбодизель отлично тянет вплоть до 4300 об/мин, после можно почувствовать просадку в динамике и ощутить потребность перейти на более высокую ступень, что АКП делает очень шустро. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 7 литров - это похвальный показатель для автомобиля такого класса.

В заключение

BMW Х3 - это тот случай, когда внешность автомобиля очень точно передает его внутреннее содержание. Глядя на машину, не возникает вопроса для кого предназначен сей автомобиль. Он адресован активному молодому человеку, который уже обзавелся семьей. Баварский кроссовер предоставит своему владельцу высокий уровень комфорта и практичности, а также позволит получать удовольствие от вождения, а все заботы по ремонту и обслуживанию БМВ мы готовы взять на себя!

Компания Bayerische Motoren Werke AG (BMW) проектирует автомобиль сверхпремиального класса, который сможет составить конкуренцию моделям Mercedes-Maybach. Об этом сообщил руководитель по развитию BMW Клаус Фройлих (Klaus Froehlich). 

По его словам, в ряду BMW будущий люкс-автомобиль расположится выше флагманского седана 7 Series. Последний в топовой версии стоит в Германии приблизительно 112–113 тысяч евро. Цена разрабатывающейся новинки, по предварительным оценкам, составит 150 тысяч евро и выше.

По словам господина Фройлиха, при проектировании новой премиум-модели концерн не намерен просто удлинять какой-либо из существующих автомобилей и добавлять отделку хромом и другими дорогостоящими материалами. «BMW не придерживается такого подхода», — заверил руководитель компании.

Увы, в какие-либо детали относительно готовящейся новинки Клаус Фройлих вдаваться не стал. По слухам, машина может выйти на рынок как 9 Series. Автомобиль якобы будет предлагаться в модификациях с битурбированными двигателями V8 и V12, а также с гибридной силовой установкой. Анонс ожидается в 2019 году, старт продаж намечен на начало 2020-го. 

Это классическое четырехдверное купе отличается не только превосходным функционалом, но и агрессивным дизайном кузова. Массивный передний бампер, дополненный «зияющими» воздухозаборниками, производит внушительное впечатление. Передние фары BMW M6 грозно и уверенно «смотрят» вперед. На краю крышки багажного отделения имеется небольшой спойлер.

Машина BMW E90 является седаном среднего класса. Данная модель легкового автомобиля относится к третьей серии одноименного автомобилестроительного концерна. Производство этих автомобилей было налажено в Германии, на головном предприятии концерна. Изготовление серии продолжалось с 2005 по 2011 год.

Машина оснащалась кузовом безрамной конструкции, представляющим собой седан с четырьмя дверьми.